“新中产”的越级享受,新一代君越凭啥引领中级轿车市场?
1、中级车应有的沉稳和豪华舒适，新一代君威都有了，而且在乘坐舒适度和空间配置等方面，主打一个越级享受。在产品力层面，全新一代别克君越都做到了极致。总结：面对年轻化的消费市场，以及“新中产”的用车需求，新一代别克君越对外观、内饰设计以及科技配置进行了全面升级，真正做到了“越级”的享受。
2、作为别克品牌焕新的又一款力作，全新一代君越深入洞察当代城市实力中产家庭对中高档轿车的高标准、多元化需求，汇聚通用汽车全球优势资源，凭借越级豪华品质，以及在纯粹设计、智能座舱、舒适驾乘、安全保护上展现的四大优势，再树行业标杆，为消费者带来焕然一新的驾乘体验。
3、从本质上讲，君越和君威有着很深的联系。而在君越身上，洞见的是别克乃至上汽通用对于中高级轿车的深刻解读。并且，在市场发展的过程中，都坚持着那种稳重、卓越的主基调，这些也是每当消费者提及君越这款美系轿车时，总能想到的代名词。不可否认，君越的诞生是划时代的。
别克君越用的是什么变速箱
总的来说，二手12款君越使用的是6速自动变速箱，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45，都具备较高的技术水平和市场表现。在选择二手君越时，可以根据发动机型号来判断其变速箱类型，并据此评估车辆的驾驶性能和可靠性。
新君越变速箱是9AT，其可靠性较高。新君越变速箱采用了最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这款变速箱通过4组行星齿轮和7个离合器实现了9个挡位的变换。
变速箱方面，使用的是东岳制造的6速手自一体变速箱。尽管通用汽车在发动机和变速箱的匹配上有时会遇到一些挑战，导致部分车辆在使用过程中可能感觉动力输出不够顺畅，但君越0T车型的这套动力系统却能很好地克服这些问题。总的来说，君越0T车型的动力和变速箱组合值得肯定。
款别克君越（第二代车型）根据动力配置不同，搭载了以下两种变速箱型号：4L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱，代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发，最大承受扭矩为240N·m，主要配备于自然吸气车型。
以确保其正常运转。别克君越2012款搭载的是日本爱信的6T40E变速器，但全新一代的君越将采用更为先进的9速自动变速器。相较于6速自动变速器车型，新一代车型在燃油经济性上有所提升，这主要得益于更先进的技术，无疑为驾驶者带来了更上一层楼的驾驶体验。
别克君越艾维亚先享型正式上市/售26.58万
月31日，上汽通用汽车官方宣布，别克君越艾维亚先享型正式上市，售价为258万元。随着这款新车型的加入，君越系列将提供两款艾维亚车型供消费者选择，进一步增强了其市场竞争力。外观设计：专属车身颜色：君越艾维亚先享型采用了专属的梅洛酒红车身颜色，这一独特配色凸显了车辆的高贵与大气。
易车讯 5月31日，我们从上汽通用汽车官方获悉，别克君越将新增艾维亚先享型，售价258万元，随着新车型的加入，别克君越将提供包括两款艾维亚车型，满足更多需求，动力方面将搭载第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
别克君越有了艾维亚Avenir的加持后，在外观和内饰豪华感上比普通版看起来更显一个档次感，新增车型在售价降低4万后，虽然配置上有些缩减，不过并不是什么刚需配置。如果大家对品质、豪华感以及动力表现上有一定需求，那么别克君越艾维亚会是一个不错的选择。
别克君威和君越有什么区别?
别克君越和君威虽然同属别克品牌的中级轿车，但定位和档次有明显差异。以下是详细对比： 定位与价格君越：定位中高档轿车，官方售价区间为298万-298万元（2021款），主打商务和豪华属性，名称中的“越”寓意突破与超越，强调高端形象。
君威和君越的主要区别体现在市场定位、设计以及部分配置上。首先，市场定位不同。君威是一款B级中高档中型轿车，而君越则定位于B+级，介于君威和荣御之间，其市场定位高于君威。这意味着君越在品牌、配置、舒适性等方面通常会有更高的标准。其次，设计上的差异。
静谧性与制动性能：君越的静谧性表现优秀，能够为乘客提供一个宁静的乘坐环境。同时，其百公里制动距离较短，进一步增强了行驶的安全性。如果预算有限且偏好运动化调校和日常城市代步，君威则更为合适：定位与操控性：君威面向年轻运动市场，侧重操控与性价比。
君威和君越同为别克旗下中高级轿车，质量都不错，但君越在细节处理和长期稳定性上表现更优。车辆定位与动力：君威定位稍低，设计年轻动感，有5T和0T发动机，动力充沛，操控灵活，适合追求驾驶乐趣者。
别克君越变速箱类型是什么
1、变速箱类型 别克君越的变速箱属于AT变速箱，即自动变速箱的一种。具体来说，它是一款9挡手自一体变速箱，这意味着它既有自动换挡的功能，也可以通过手动模式进行换挡操作。燃油经济性 由于这款变速箱的挡位比较多，因此它在换挡时能够更加精细地调整发动机转速和车速，从而提高燃油经济性。
2、新君越变速箱是9AT，其可靠性较高。新君越变速箱采用了最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这款变速箱通过4组行星齿轮和7个离合器实现了9个挡位的变换。
3、上汽通用别克官方透露，别克君越搭载了9速手自一体变速箱。这款变速箱属于传统的AT变速箱，以其多档位设计在燃油经济性上展现出显著优势。在美国市场，包括别克、福特在内的众多汽车品牌，普遍倾向于采用手自一体变速箱。这主要是因为其制造成本相对较低，且耐用性较强，后期的维护成本也较低。
4、别克君越采用的变速箱类型为9速手自一体变速箱（AT），这是一种传统的自动变速器，以稳定性和成本效益著称，易于维护，适合日常驾驶。变速箱特点 多挡位设计：9速手自一体变速箱拥有众多挡位，能够有效地提升燃油效率，使车辆在行驶过程中更加节能。
5、别克君越车型搭载了9速手自一体变速箱，这是根据上汽通用别克官方介绍的。这款变速箱属于AT变速箱，其特点在于挡位多，因此能够带来更好的燃油经济性。在美国，许多车辆都采用了手自一体变速箱，如别克、福特等品牌。
别克君越属于b级车吗还是c级
1、豪华配置：君越虽然定位在B级车范围，但配置水平高，被视为C级豪华车的代表。基础版车型就配备了8气囊、ESP系统、全景天窗、真皮座椅和方向盘等。动力性能：搭载4L自吸发动机，能够输出186Ps的最大马力和240N·m的最大扭矩，动力表现温和。
2、定位差异别克君越是B+级中高档车，车长5026mm、轴距2905mm，尺寸接近C级车，早期竞品为皇冠、金牛座及豪华品牌入门车型，主打“越级”豪华；亚洲龙是标准B级车，车长4975mm、轴距2870mm，尺寸属中型车主流水平，竞品为凯美瑞、天籁等，定位中高端家用/商务。
3、君越是B级车而不是C级车，主要基于其车身尺寸、车内空间以及排量等标准。具体来说：车身尺寸与轴距：君越的轴距一般在2600mm至2900mm之间，这符合B级车的标准。而C级车的轴距通常在2900mm以上，君越在这方面并未达到C级车的标准。
4、综上所述，虽然别克君越在传统分类上仍然被归为B级车，但其在配置、舒适性和外观设计上的出色表现已经让它超越了同级别车型的平均水平，甚至在某些方面已经达到了C级车的标准。因此，我们可以说别克君越是一款具有“越级”实力的B级车。
5、别克君越是一款性价比极高的B级车，它的价格相对亲民，但配置和体验却可以媲美C级车。车内宽敞舒适，科技配置顶尖，为用户带来极致的享受。但是，为什么开君越的人车都卖了呢？一方面是因为很多消费者在3-5年后就会出现换车的想法，另一方面则是因为他们对君越的内饰设计和科技配置不够满意。
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