从燃油到新能源,这个品牌为何从没有能力天花板?
这样的成绩,是领克对于混动市场的提前预判,面对新能源的发展,不少品牌都是在随波逐流,市场流行什么车型就推出什么,没有对前瞻布局,也就不会有技术积累,机会从来都是留给有准备的人,领克混动车型的热销从这个角度来看是一种市场必然。
燃油车的消失是一个长期过程。要使燃油车消失,新能源车的便利性、续航能力以及充电桩等基础设施需与燃油车相当,而这预计至少需要三十年时间。虽然当前新能源车渗透率快速提升,2024 年 8 月突破 50%,2025 年 6 月反弹至 45%,但仍处于“第二阶段”增长期,远未达天花板。
能否带领行业进入新的智能时代,能否带给消费者真正的智能体验,这是当代“新势力”真正的特征。而被称为燃油新势力的MG ONE,既拥有堪比电动车的智能科技,还保留了燃油车的驾控乐趣,更以极具性价比的竞争力,链接新生代年轻人。
无论是资本圈钱造车,还是赔本赚吆喝卖车,当下的新能源车模式显然不可持续;另一方面,国内拥有超过4000万辆的庞大燃油车产能,以及更加多元的供应链体系。无论是基于产业链健康还是产业工人安危角度考虑,都不适宜快速清退燃油车。
战略总结:双线布局与长期价值产品布局:从燃油到新能源、从家用车到豪华车,实现全品类覆盖,满足多元化需求。全球化版图:通过技术输出与本地化运营,构建覆盖生产、销售、服务的完整产业链。标杆意义:长城汽车的成功为中国汽车品牌全球化发展提供可复制模式,彰显“中国智造”的竞争力。
2026款思域13万能落地吗
款思域13万是否能落地,需根据具体情况判断,无法直接给出确切答案。分析如下:价格受多种因素影响:车型配置、地区差异、经销商政策等都会对最终价格产生影响。不同配置的思域车型,其价格自然会有所不同。同时,不同地区的市场情况和经销商的定价策略也会导致价格差异。
从降价背景看,思域面临巨大市场压力。价格上,2020年需加价1万、落地超16万,2025年9月官方限时起售价99万,叠加补贴后部分地区低至49万,价格大幅下降。销量方面,2025年2月销量仅2486辆,较巅峰期暴跌88%,上半年累计销量不足7万辆,同比下滑超70%。
款本田思域已经亮相,关于2027款是否改款尚无确切信息。2025年有多篇报道提及2026款本田思域。该车定位年轻运动款紧凑轿车,起价24595美元,折算人民币约17万6。
高尔夫300TSI R-Line(顶配优惠后15万内落地):配备L2级驾驶辅助、主驾电调座椅、18英寸轮圈等,经典德系操控,适合喜欢两厢车灵活性的用户。优势:品牌溢价低,性价比高。思域/型格极锋版(终端优惠后13-14万):两厢版操控性更佳,5T发动机动力充沛,适合追求运动感的年轻群体。
总之,复盘一下南北大众的表现,结论是,2025年主要靠燃油车撑,2026年时,各种之前布局的新技术和新车型才会开始密集投放,那时候才是和中国品牌开始大战的时刻。 所以,大众品牌的2025年新车将超过16款,这之中燃油车会包括探岳L、速腾L、新揽境、全新朗逸、全新凌度L、Polo Plus、途昂Pro。
2026凌渡还会降价吗
目前无法确定2026款凌渡L在2026年是否会进一步降价,但结合现有信息可分析其价格波动可能性。当前价格体系与优惠情况2026款凌渡L上市时官方已推出限时优惠价,区间为199万-159万元。此外,部分地区经销商提供额外优惠,例如最高9万元的降价幅度。
近几年的国内汽车市场竞争愈发激烈,各大车企为了销量纷纷打起了价格战。大众凌渡作为其中的一款车型,也经历了价格的大幅下调。入门车型指导价格原本为129万的凌渡,如今在某些地区已经降至9万多,这样的降价力度对于一款A级合资车来说是非常大的。
降价潮虽然有它的必然性,但并不会持久,从4月开始车企纷纷回调价格就能看出,所以应把握当前的优惠机会。超高颜值与独特设计:凌渡L的颜值超高,完全不是普通家轿可比拟的。尤其是它的无框车门设计,仅需指导价109万-109万元即可拥有,性价比极高。
「“望闻问切”上海车展⑤」十大人气车型,油电转换里程碑
不少人预测,本届上海车展将成为国内汽车工业油电转换路上,历史性的标志事件。这并不无道理,当下车市,新能源车已经迈过1/3渗透率的重要节点,一季度,新能源产销同比增长均超过1/4。
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