霸气外露!日产新途乐加长版,三个字形容:太长了
1、近日海外某社交软件中曝光了一组日产途乐加长版的图片，该车基于新款途乐打造，车身侧面进行了大幅度加长处理。新车的前脸、车尾均变化不大，我们直接来看动了“大手术”的车侧，车门采用了鸥翼门式设计，整体视觉效果可以用霸气外露等类似词语来形容。内饰布局那是相当奢华，座椅布局为两排纵向式，车顶采用炫酷的星光顶，并设置极具格调的小酒吧。
2、外观方面，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅，搭载了辨识度极高的C形大灯组，配备C形LED日行灯，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感，看起来精致又不失霸气。
日产小途乐曝光,换碟刹、改内饰,匹配CVT还能越野吗?
1、日产探路者自从在市场上曝光后，家也是掀起了不小的动静，新车被很多网友称为是“小号途乐”，它的设计理念也是非常偏向于越野车型了，首先从它的前脸塑造上来看，新车采用了家族非常典型的V型进气格栅，经过熏黑处理后野性更强了，同时两侧配备的大灯组造型也是很粗狂的，符合年轻消费者的择车标准。
2、传动系统方面，取消了上一代的CVT变速箱，换成了9速自动变速箱。当然，如果中国制造，新车将配备0TVC-Turbo可变压缩比发动机。此外，新车还提供两轮驱动和四轮驱动版本。回顾日产探路者的历史，几代产品都直接采用了日产皮卡车型的底盘，因此在越野性能上也是出类拔萃，因此也被称为“小杜尔”。
3、遗憾的是截至目前，日产并没有给出新探路者的其他信息，但是根据日产的技术研发进度看，应该不会有新的动力总成加入产品，如果从上一代的探路者看，北美地区沿用5L V6发动机匹配CVT，倘若进入中国，可能用上的动力总成选择不多。
它被网友称为“小途乐”,坐姿高视野好,配“2.5把锁”,20多万
价格不及霸道一半。它就是日产途达，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车，去年11月，日产推出了基于国六排放标准的新途达，售价区间为198-283万元，其中搭载分时四驱车型的售价为283-283万元，价格几乎是霸道一半，所以说，新途乐应该是目前这个级别最便宜的合资硬派越野车了。
落地50万起步，从身体武装到牙齿，配上一个高高在上的价格，才算对得起硬派这两个字。
万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角，数来数去现在市面上也就日产途达一款。这辆被称为二十万级“小途乐”的硬派SUV外观霸气、空间宽大，有着很强的穿越能力。目前，途达支持24期和36期0息购车，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。
日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多
1、做工用料都非常考究，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中，门把手、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。
2、在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。
3、所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。
日产旗下又一款硬派越野车,标配V6发动机,引进国产替代途达?
1、日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达？在硬派越野车领域，日产汽车是很有发言权的，在专业玩家的眼中，日产途乐绝对是一款值得下手的硬派越野SUV。
2、这款车的海外版本搭载5升自然吸气v6发动机，极限输出可以达到260马力，这样的动力总成完全可以吊打国产版本日产途达，而且v6发动机的扭矩更加乐观。
3、相比之下，日产旗下的另一款硬派越野车型途乐，整体造型更加庞大、霸气。途乐的前脸采用了大面积的镀铬装饰，显得更加豪华。车身线条更加圆润，肌肉感十足。车尾部分，设计更加方正，后保险杠更加粗壮，越野气息更加浓厚。性能方面，途达具备一定的越野能力，其四驱系统能适应多种路况。
4、更何况柴油发动机的燃油经济性会更好一些，这对于越野玩家而言，也可以降低玩车成本，所以从这款特别版日产纳瓦拉皮卡车就可以看出，也许将来日产途达真的有救了。
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