独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
1、从核心配置和动态表现角度谈，RDX并无明显的“先天优势”，因为同等条件下，横置平台的质量分配、操控手感以及直线稳定性方面均逊于纵置平台，这也是越来越多的高端车在逐步替换横置平台的原因——向更高阶的驾控质感迈进。
2、上文中提到讴歌RDX没有对中国进行本土化的改良，所以长度上也是和美版一样，国人买车喜欢更长的，所以才有了像途观L那种已经失去协调性的车型出现，加长主要还是体现在空间上，更大的空间谁都喜欢，但是为了空间而牺牲车身协调性，操控性和整体刚性那就有点不值了。
3、操控性能出色：讴歌RDX在操控方面表现出色，甚至能秒杀一般性的SUV。其操控感超越很多轿车，驾驶时几乎能忘记它是一部SUV，尤其在弯道上更能体会到这种优秀的操控性能。很多开过它的人都觉得比奥迪Q5好。外观设计：讴歌RDX的外观设计中规中矩，没有眼前一亮的感觉，也没有过于强调的豪华感。
4、推荐理由：讴歌RDX是一款运动感十足的中型SUV，配备运动套件使外观更具战斗气息。内饰采用高级Alcantra材质装饰，视觉效果舒适精致。搭载0T+10AT变速箱组合，起步沉稳，适合日常驾驶。英菲尼迪QX50 推荐理由：英菲尼迪QX50作为中型SUV，在40万左右的价位中提供了良好的性价比。
5、所以，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边，除了丰田车型以外，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。 其中，动力和操控水平都比较好的，应该是英菲尼迪Q50，它的零百加速时间仅为5秒，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当。Q50的厂商指导价为398万~478万。
广汽讴歌rdx怎么样?
1、综上所述，广汽讴歌RDX在外观设计上独具特色，但在空间、内饰、安全、噪音以及制动性能等方面存在共性问题。消费者在购买前需充分考虑这些问题，以便做出更加明智的购车决策。
2、在安营扎寨的过程中，讴歌RDX的卓越性能得到了充分的体现。其强大的动力系统和稳定的悬挂系统使得车辆在面对复杂地形时能够轻松应对，为车队提供了可靠的保障。同时，车内宽敞舒适的乘坐空间和丰富的配置也让驾驶者和乘客在长途旅行中感受到了极大的便利和舒适。
3、这台RDX给我的实际感受是：在高速上，直线轨迹够稳固，底盘贴地感很强；此外避震器的抑制能力也值得称道——车身跳动的幅度、频率均控制在“微量”范围内，给人一种极其“干脆”的感受。
4、广汽讴歌rdx的通病：空间小，讴歌RDX的车身尺寸，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距仅为2750mm。内饰沉闷，讴歌RDX在内饰方面做的非常沉闷，整体看上去非常中庸，中控台上方等地均没有采用皮质包裹，没有做到豪华车应有的品质。
讴歌RDX不值得买的原因,为啥很多人都说买RDX后悔?
1、首先，新款RDX的多媒体系统设计存在显著缺陷。其操作方式不够人性化，使用难度较大，可能会对驾驶安全产生不利影响。例如，两个触摸板的操作方式复杂，难以实现精准控制，这在驾驶过程中可能会带来不便和安全隐患。其次，讴歌RDX的油耗表现也不尽如人意。
2、讴歌品牌的推广不到位。讴歌目前存在着国内4S店数量少、4S店内车型款式少、4S店装修设计不够豪华等的不足，这些不足可能会导致消费者无法切实地了解这款车，试驾车型受限，豪华感体验不足也直接影响了消费者对该品牌的印象。品牌影响力低。
3、在制动性能方面，中段制动力不足也是一个需要关注的问题。初期制动反应较为灵敏，但中段制动力明显不足，需要深踩刹车才能得到及时响应。这可能会对驾驶安全性产生一定影响，需要车主在驾驶过程中格外小心。
4、讴歌rdx不值得购买的原因有三个方面。首先，新款的多媒体系统操作不够人性化，存在一定的安全隐患。其次，油耗较高，尤其是高速行驶时达到了7升/百公里，城市道路行驶时为12升/百公里，综合油耗为2升/百公里，相较于同级别车型而言，油耗过高。
终端售价已重叠,预算28万,选讴歌RDX还是本田冠道?
1、总体来看，讴歌RDX终端优惠之后的价格跟目前0T冠道的价格差不多，讴歌RDX的外观更加偏向豪华和沉稳感，冠道的外观更偏时尚一些。不过从动力部分来看，明显是讴歌RDX更胜一筹。两款车型价格差不多，但讴歌RDX原价要比0T冠道高不少，这一次终端有4万的优惠实在难得，算下来之后性价比还是很高的。
2、讴歌RDX和本田冠道，哪个最厉害？ 新款RDX由本田0T直喷双VTEC涡轮增压发动机取代，最大功率195kW/6500rpm，峰值扭矩380N·m/3000-4000 rpm。传动系统匹配10AT变速箱，顶配车型搭载本田引以为豪的SH-AWD公路四轮驱动系统。
3、发动机类型 两款车型都可能搭载了0T涡轮增压发动机。具体来说，全新一代的讴歌RDX搭载了本田的0T直喷双VTEC涡轮增压发动机，而本田冠道也配备了0升涡轮增压发动机。这表明，在发动机类型上，两者存在相似之处。
4、讴歌RDX 不推荐理由：集本田黑科技于一身，操控出色，10AT是亮点。但品牌小众，后续维修与保养不便利，影响二手车保值率。林肯冒险家 不推荐理由：外观设计大气，内饰豪华，科技配置突出。但空间一般，品牌小众，后续维修与保养不便利。本田冠道（本田URV）不推荐理由：保值率高，后排空间宽敞，内饰高级。
讴歌rdx16款通病
讴歌RDX 16款的主要通病集中在减震器、变速箱、悬架传动、驾驶辅助系统及设计细节方面，具体表现如下：减震器异响左后减震器在低速过减速带或转弯时易发出“咯吱咯吱”异响，通常在车辆使用一年左右后出现。该问题与墨西哥产的行程自适应可变阻尼减震器配件质量直接相关，部分车主通过更换减震器总成可缓解，但需承担额外维修成本。
选择类似16款讴歌RDX 0的车时，要综合多方面因素考量优缺点。在优点方面，动力性能是关键。这类车通常有着不错的发动机调校，能提供较为充沛的动力输出，加速超车轻松，驾驶起来有一定的激情。操控性也较为出色，底盘扎实，转向精准，能给驾驶者带来良好的驾驶体验。
新款RDX还增加了LED大灯、双屏设计、高科技配置等，使得整车更具竞争力。这些优点使得讴歌RDX在驾驶体验和车辆性能方面有着不俗的表现，对于注重这些方面的消费者来说，开讴歌RDX同样可以彰显自己的品味和格调。综上所述，16款讴歌RDX 0是否有面子，取决于个人的价值观和审美偏好。
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