海外媒体评测大切诺基,拥有全面的公路性能,这是真正的越野车
1、款 Jeep大切诺基代表了一代人,它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力,以及广泛的多样化车型,使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新,但关键的更新也起到了作用。其结果是,这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。
2、考虑到这款车的用户真的会去越野,所以这次的测试当然也包括了越野环节。面对眼前这些不算极端的地形,这台大切诺基的地形系统只用自动模式来配合低速四驱就完全可以应对了。尽管有些越野爱好者会对这种空气悬架的越野车型嗤之以鼻,但就目前来看,大切诺基的这套空气悬架一直都表现良好。
3、吉普大切诺基 SRT,海外实拍。外观采用黑色涂装,前脸采用七孔式格栅造型,中网采用网状设计,前大灯采用时尚个性的造型点亮后效果出色,LED日间行车灯设计精致,下格栅采用网状设计,两侧的雾灯设计时尚。
4、Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡,其核心优势在于性价比提升和越野性能,但需承担售后风险与保值率下滑的代价。
5、大切诺基越野车属于中高档次,也有说法认为它属于高端档次。品牌定位:Jeep作为一个拥有悠久历史和深厚底蕴的汽车品牌,其产品定位一直倾向于越野和多功能性。大切诺基作为Jeep品牌的一款旗舰车型,不仅继承了Jeep品牌的纯正血统,更在豪华性和舒适性上进行了全面提升。
大切诺基,国六+V6引擎,“喝”92号汽油,比帕杰罗香
一些大排量越野SUV,由于不满足国6排放要求而停产,而国内市场符合国6要求的越野车如凤毛麟角般稀少,在为数不多的车型中,大切诺基是一款具有代表性的SUV,该车所搭载的发动机分别是0升和6升,全部符合最新的排放要求,标配8挡手自一体变速箱。
大切诺基的内饰走的是奢华路线,中控台大量采用软包材料,中间加入的液晶屏可以实现智能语音控制,车载蓝牙和GPS导航等功能。在其他配置方面,大切诺基最值得认可的就是主副位置的座椅全系支持电动调节,前后排座椅都支持加热功能。
排放标准 19款大切诺基紧跟时代步伐,已经满足了国六排放标准。这意味着该车型在尾气排放方面更加环保,符合国家对汽车排放的最新要求。动力系统 19款大切诺基搭载了两种动力系统:0升自然吸气V6引擎和6升自然吸气V6引擎。
除了外观足够硬派,大切诺基的动力系统也足够硬气。在动力系统上,大切诺基还保持着V6情怀,这款SUV配备0L和6L两款V6引擎,匹配8AT变速箱。 其中0L V6发动机的最大输出功率为234马力,峰值扭矩为285牛米。6LV6引擎的最大输出功率为286马力,峰值扭矩为347牛米。
全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5,越野能力谁更强?
从四驱系统来看,新一代大切诺基保持了较高的越野能力,相比路虎卫士有明显的优势,入门级车型的低速四驱功能可以应付一般的轻度越野,而路虎发现完全成了城市SUV,在保持传统方面Jeep做得更好,但在发动机动力方面,路虎的0T显然更加先进,建议Jeep可以在进入中国后更换那台全新的0T发动机,增加竞争力。
言归正传,今天说的这三款大排量SUV算是目前公认比较不错的车型,至少这三款车不止代表情怀,开出去也很有面子,他们分别是Jeep大切诺基、路虎发现5和大众途锐。
外观不用多说,多年来大家已经习惯Jeep的家族式外观设计。动力方面是Jeep大切诺基一大亮点,作为目前少有的大排量自吸车型,大切诺基拥有0L和6L车型可选,而且标配四驱与8AT,在循迹性、动力方面表现强势。
大切诺基是豪车吗
大切诺基不属于豪华汽车品牌范畴,但在Jeep品牌中属于较高档次的车型。以下是具体分析:品牌定位:大切诺基是Jeep品牌生产的一款中大型SUV,虽然Jeep品牌有着悠久的历史和越野性能的良好口碑,但在豪华汽车品牌中,它并不被归类为豪华品牌。
大切诺基是一款高端档次的豪车,属于美国克莱斯勒集团的jeep品牌系列。这款车型不仅具有出色的性能表现,而且在豪车市场中以其高性价比而备受推崇。大切诺基作为一款高端豪车,不仅具备豪华的外观设计和内饰配置,还拥有卓越的动力性能和驾驶体验。
美国越野吉普包括但不限于吉普牧马人Rubicon 39大切诺基Trailhawk、Jeep大瓦格尼。美国的豪车品牌及车型有凯迪拉克和林肯。吉普牧马人Rubicon 392:这款车型以其强大的越野性能著称,搭载了4L HEMI V8发动机,拥有470马力的强劲动力,配合TRU-LOK差速锁,使其成为了岩石攀爬的专家。
但是,坐进车内的话,这款车的豪华用料、精致做工、全面的主被动安全配置足以征服大多数消费者。目前大切诺基有0L和6L车型,一般家用的话,选择0L车型即可。
大切诺基已跌至39.9万,谁才是降价的“幕后推手”?
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希望本篇文章《切诺基越野车图片/切诺基越野视频》能对你有所帮助!
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