林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马?二手也值吗?
今天这台是2020年3月上牌，行驶了4万公里的准新林肯冒险家 2020款 0T 两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。
于2020年3月正式上市的林肯冒险家，如今已经卖出17000多辆，这对林肯来说，是非常不错的成绩，目前，2021款新车也上市了，售价仅为268万-358万元。
整体上来看，豪华紧凑型SUV这个细分的市场竞争尤为激烈，宝马X奥迪Q奔驰GLA的认识度很高，不过现阶段市场中确实出现了一款“黑马”车型，并不是凯迪拉克XT4，而是“后起之秀”林肯冒险家。林肯汽车在国产冒险家之后，并没有进行“简配”，这是最大的诚意。
年3月12日，林肯旗下首款国产车型冒险家正式上市，新车共推出5款车型，售价268万—358万。林肯冒险家采用飞行家相似的家族式外观以及内饰设计，相比林肯MKC有不少的进步，配置也进行全面升级。冒险家是林肯MKC的继任车型，定位于紧凑级SUV。
和福特一样，林肯在2020年主打的也是SUV车型。从这两款国产版车型来讲，国产版冒险家身处的紧凑型SUV市场是目前最受关注的市场之一，它的上市或将搅动其他元老级选手的市场地位；而定位为中大型SUV的国产版飞行家，其市场没有太多的竞争对手，压力相对较小。
长安林肯冒险家2020款官方指导价为：268万-358万 上汽通用凯迪拉克XT4 2020官方指导价：297万-317万 两款车的入门级车型的售价并未相差多少，但是结合前文的配置对比，明显冒险家的入门级更值得购买。两车的四驱入门车型，价格同样也相差不大，但还是冒险家的配置更胜一筹。
林肯飞行家值得买吗
因此，不能一概而论地认为6缸车型就没有市场或不值得购买。品牌与产品定位林肯品牌的定位：林肯作为美系豪华品牌，其产品定位通常更加高端和豪华。飞行家作为林肯国产的第二款SUV，其目标消费者群体可能更加注重品质、豪华感和驾驶体验。
林肯飞行家是否值得购买取决于个人需求和偏好。它有诸多核心优势。动力性能上，全系配备0T V6双涡轮发动机和10AT变速箱，0 - 100km/h加速达6秒级，还能使用92#汽油，相比BBA的0T四缸发动机动力储备更足。
如果预算严格控制在60万，优先考虑奥迪Q7；若能接受小幅超预算，林肯飞行家更值得选择。奥迪Q7（2025款燃油版）有诸多优势。品牌上，德系豪华品牌认可度高。技术方面，搭载quattro四驱系统和全轮转向，低速转弯半径仅14米，高速变道稳定性强，还具备230mm离地间隙，可偶尔轻度越野。
尽管高配版本的定价较高，但由于品牌认可度相对较低，其后期保值率可能受到一定影响。然而，林肯飞行家对燃油的要求并不高，只需加92号汽油即可。得益于10速手自一体变速箱的高效传递和卓越匹配性，其平均百公里油耗不到10升。
但整体品质并没有改变。以上便是许多人不建议买林肯飞行家的原因所在了，但其实除了这些不足以外，飞行家的优点也是非常突出的，例如外观大气时尚、配置丰富、动力强劲等，如果喜欢这款车的话不妨去4S店多试驾一番，买车没必要太在意别人的看法，只要车辆符合自己的需求那它就是值得买的。
作为“林肯之道”的最佳化身，飞行家成为了品味买家的最佳选择，毫无疑问，它是一款集结豪华，运动以及科技感的豪华中大型SUV，不仅实力呼应品牌魅力，在今天进行两款车的全面对比下，更让奥迪Q7少了BBA应有的本事与优势，以70万元为预算，加上车主可享受的十大礼遇，买谁更值，这答案已不言可喻了。
林肯飞行家对比奥迪Q7,为什么差距20万却差距这么大?
林肯飞行家最低配就是0T V6发动机，355马力，553N·m的峰值扭矩。对比奥迪Q7有0T和0T两种动力。主要是两台车的核心差距，其次飞行家是10AT变速箱，奥迪Q7是采埃孚8AT这两台变速箱都是非常顶级的存在，都挑不出什么毛病。
再就是，或许是受制于车身宽度的原因，奥迪Q7的车内明显不如林肯飞行家开阔，反倒是有些“小家子气”。 作为中大型SUV，林肯飞行家和奥迪Q7都关注到了实用性，毕竟以这个“体量”容纳6座或者7座也是理所应当的事。不过，林肯飞行家是一次性给足了三种座椅布局，这也是同级别唯一提供三种座椅布局的车型。
林肯飞行家内饰与奥迪Q7在风格及配色方面有一定的相似之处，黑棕配色以及都采用了中控大屏，只是各自的家族风格元素更多一些。要说这两款车的豪华感，都到这个价位了，该有的用料和工艺都不差，只是豪华的体现不同。
空间方面，林肯飞行家轴距达3025mm，第三排空间更优，满载时行李厢容积400升，还提供6座/7座布局，二排“机长座”支持电动调节，适合家庭出行。而奥迪Q7轴距2996mm，第三排空间较局促，座椅布局灵活但二排手动调节，适合对空间需求适中的场景。
瞧不上奥迪Q7,花70万买辆全新林肯飞行家,又有人坐引擎盖?
1、看到这儿我终于明白客户为何不买奥迪Q7的原因了，这辆飞行家外观不仅看着比Q7霸气很多，而且这精致豪华的内饰真让人忍不住想把玩一下啊。飞行家这方面就做的很好，它将无线充电装置放在了悬浮式的中控台上，倾斜的角度不仅能让手机安稳的进行充电，还能很直观的读取当前充电的电量，对于这个改进我个人感觉还是很贴心的。
2、所以，我们今天不妨就林肯飞行家与刚刚完成中期改款的奥迪Q7来场正面对决，看看到底买谁不后悔。
3、林肯飞行家和奥迪Q7的大灯都是LED矩阵式大灯，林肯飞行家的LED大灯带有前大灯随动转向、低速及弯道补光，奥迪Q7的LED大灯不带有低速及弯道补光的功能，不过可以加一万块选装激光大灯。
探店:林肯飞行家:四驱入门版最值得入手!
动力方面，长安林肯飞行家全系标配0T+10AT的动力总成，最大功率355马力，峰值扭矩553N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。除了最低配车型缺少四驱系统，其他车型均配备适时四驱系统。
说到林肯飞行家，其实早在去年就已经以进口的身份引入国内了，而就在今年的7月8日，国产飞行家正式上市，全系标配0T V6 + 10AT动力，国产后的价格进一步下探到了50.98万元，这个价格是不是很有诱惑力呢？国产飞行家在外观和内饰方面都延续了之前进口版本的设计。
一个二线的豪华品牌，一个定价最高达75万多的本土化豪车，飞行家真的会有人买么？而买它的到底又是些什么人？怀着这样的问题，笔者走访了目前重庆某林肯中心，来一探飞行家的究竟。笔者于本周四下午探店林肯，一进大厅感觉到了事情可能会出乎我的意料。
林肯飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm， 轴距3025mm，入门版为7座车型，其余车型均为6座车型。沃尔沃XC90长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm，入门版为5座车型，其余则为7座车型。若是喜欢载着全家自驾游出行的消费者而言，咖哥还是非常建议选择7座车型，因为它的第三排空间更有保证。
所以从推荐角度，598万元中配的尊雅版才是我们觉得更值得入手的起步车型。其实更高一个级别的行政版，乃至总统版，在资金充裕的情况下也都值得推荐，毕竟随着价格的加码，它们的豪华感和科技感也在逐级加重。要想享受最林肯的豪华感，那么，并没有花钱的不是。
林肯退出中国后保值吗
总结林肯退出中国后，保值率将呈现车型分化趋势：国产化程度高、保有量大的车型（冒险家、飞行家）可能维持相对稳定的残值，而进口或小众车型（如领航员）面临较大贬值风险。建议车主关注品牌退出后的具体售后政策，以及二手车市场的实时交易数据。
配件与维修问题：由于林肯在中国有生产厂，因此配件和维修问题相对不用担心。市场担忧：然而，如果担心林肯可能退出中国市场，从而影响到车辆的保值率、维修和配件供应等问题，那么可能需要谨慎考虑购买决策。综上所述，林肯车是否值得购买取决于个人的需求和偏好以及对林肯品牌在中国市场前景的评估。
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
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