最便宜的揽胜多少钱?
最便宜的揽胜是19款路虎揽胜盛世版 0T340PS，厂商指导价为125万起。路虎揽胜自1970年问世以来，便以其至臻设计、精湛工艺与创新工程，成为了豪华全地形SUV的典范。
车型定位与价格极光（Evoque） 是路虎揽胜系列的入门级SUV，起售价约 35万元人民币（中国市场） 或 5万美元（美国市场）（具体价格因配置、地区税费和促销活动而异）。相比揽胜运动版（Range Rover Sport）或标准揽胜（Range Rover），极光的尺寸更小，但保留了路虎的豪华设计和四驱性能。
路虎揽胜系列车型最便宜的起始价格约为70万人民币。以下是关于路虎揽胜系列各车型及其价格区间的详细说明：揽胜行政版：这款车型拥有三款动力总成，包括0T汽油、0T柴油和0T汽油版本。其价格区间在100-150万人民币之间。这一版本的路虎揽胜以其豪华的内饰、卓越的越野性能以及强大的动力表现而闻名。
在今年的成都车展上，各大车企纷纷推出了新车，其中路虎的揽胜运动P400e是最便宜的揽胜车型，售价为848万元。虽然价格便宜，但配置并不低，搭载了0T插电混动系统和空气悬挂，越野能力也不容小觑。此外，P400e还拥有纯电行驶51公里的能力，油耗相比0T车型大幅度降低。
白色世界里的一抹红,雪地“试驾”路虎揽胜行政版
路虎揽胜行政版。 路虎车型最早在人们心中的印象，就是男人的梦想之车。不管是最早的揽胜、揽胜运动版、发现发现4甚至是神行者2，都是方方正正的硬派越野车造型。这也正是为什么路虎有众多粉丝的原因之一。
而星脉SVA 内饰专属的配置，除了悬浮式排档改为白色涂装与滚边镀铬金属材质，中控荧幕下方的旋钮同样也辅以滚边镀铬处理，甚至就连 13 吋虚拟数位仪表的时速表外框也有同样的滚边视觉样式。
路虎揽胜极光全面革新,向科技紧紧靠拢
综上所述，全新一代路虎揽胜极光在全面革新的过程中，紧紧向科技靠拢，不仅在外观和内饰上进行了科技化的调整，还在动力系统和座舱内配置了先进的科技设备。这些改变使得全新路虎揽胜极光在保持其豪华SUV定位的同时，更加符合现代消费者的科技化需求。
路虎Vogue，是揽胜家族中一款象征时尚潮流的杰作。自揽胜品牌诞生以来，历经13年的磨砺与积累，Vogue以其独特的魅力脱颖而出。这款车型不仅承袭了揽胜品牌的奢华与尊贵，更在细节设计上进行了革新与升级，展现出与众不同的风采。早在2010年，伦敦的一场全球瞩目发布会，揭开了揽胜极光的神秘面纱。
路虎揽胜运动版HST 在电气化车型全面来临前，路虎在内燃机上的再次革新，全新Ingenium 0T双增压直6发动机光是在账面参数上就让人觉得“真香”，揽胜运动HST版0-100km/h的加速时间仅需2秒。
Range Rover一般指路虎揽胜。路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
从车主的使用经验来看，揽胜车型在质量上表现尚可，小毛病并非频繁出现。然而，这并不代表其他车主的使用情况也相同，因为每辆车的使用环境和条件都有所不同。因此，对于揽胜路虎车型的质量评价，仍需综合考虑不同车主的反馈和车辆的具体使用情况。
总体而言，路虎揽胜的小毛病并不像某些人描述的那样多。在选择购买这类高端车型时，消费者应该更多关注车辆的整体性能、舒适性和品牌的服务保障，而不是过于担心一些小问题。当然，购车前还是建议详细了解车辆的用户反馈，以便做出更加明智的选择。
正如奔驰S-Class那般，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型，重中之重已经在局限在开起来如何，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题。
我购买了一辆路虎揽胜极光，已经使用了一年多的时间，总体而言，车辆的质量还是不错的，没有遇到网上提到的一些问题。对于极光的外观，我非常喜欢，它不仅霸气十足，而且指挥官座驾的设计使得驾驶者的视野更加宽广，能够提供更加开阔的视觉体验。
关于揽胜运动版路虎的质量问题，一些车主反映遇到过一些小瑕疵。以一位13款揽胜运动版车主的经历为例，他的车辆行驶里程已超过15万公里，期间遇到了三次需要维修的情况：首先，副驾驶门锁电机出现故障，更换费用约为一千元。其次，后备箱门锁同样遇到问题，维修费用高达两千元。
加长版的路虎揽胜，长宽高分别为5200/2073/1868mm，本身就比奥迪Q7这样的中大型SUV还要大上一圈，再加上路虎揽胜的整体设计方正硬朗，富有肌肉感，视觉体验非常霸气，给人的感觉就像是普通人在仰望姚明。
80%客户皆女生,路虎揽胜极光究竟是不是样子货?
总的来讲，路虎揽胜极光在颜值方面不用多讲，毕竟是靠脸吃饭，以后换代的极光依旧保持高颜值，我想极光在市面的销量也能稳扎稳打。
女生同样适合驾驶路虎极光，这款车不仅拥有强悍的越野能力，其时尚的外观和科技感十足的内饰也吸引了众多女性车主。路虎揽胜极光的车身尺寸较小，设计风格更为紧凑，这使得它在女性用户中同样受到欢迎。在车身颜色的选择上，揽胜极光提供了多种选项，足以满足女性用户对色彩的偏爱。
揽胜极光和星脉一样，都是靠颜值取胜的车型，收获一大堆男女消费者。它的车身在视觉上比较趴地，车身一低颜值就往上升一个档次。车内充满了时尚和科技的气息，通过各种配置功能的堆砌从而达到豪华的感受。不过它的越野能力倒没有车系里其他兄弟那么给力，但这并没有太大关系。
动力方面，路虎揽胜极光搭载了0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，并且加入了48V轻混系统，最大功率为183kW，最大扭矩为365N·m，在同级别车型中优势比较明显，同时它还搭载了适时四驱系统，给消费者带来比较不错的驾乘体验。
到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
动力部分，2024款路虎极光L将继续搭载两种功率调校的0T+48V轻混系统，最大输出功率分别为200马力、249马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米；并继续匹配9AT变速箱和提供四驱系统可选。而原有的5T三缸发动机+电动机组成的插电式混动系统，应该也还会出现在2024款路虎极光L之上。
另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
操控 很多人都觉得是路虎极光的尺寸限制了它的表现，其实这是极光的定位使然，定位轻奢小车，为了保持操控灵活，不过虽然尺寸不大但极光的操控表现还是非常出色的，转向灵活，操控精准。
日前，捷豹路虎在海外发布了一组全新揽胜极光的官图，预计国产版本将在年内同步跟进上市。据了解，目前全新揽胜极光欧洲地区售价为98万元起售，约合人民币39万元左右，预计新款售价区间不会和现款有较大出入。目前现款售价398-458万元，优惠大概8-10万元。
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