车企如何“卷”出新高度?北汽极狐用“竞争性增长”解题
1、而在新能源汽车价格战愈演愈烈的背景下，北汽蓝谷及旗下极狐品牌，锚定竞争性增长，驱动行业价值重塑，能否“卷”出行业未来新高度？ 解构用户场景，场景定义汽车竞争力 2024年，比亚迪以“电比油低”强势引发新能源汽车市场“价格大地震”。
2、在卷到极致的新能源市场，极狐给出了另一种答案：品质与用户体验的极致化才是差异化突围的关键。这才是极狐连续三年销量翻番、坐稳国企新能源第一的真正底气。千亿增资、服务加码让消费者买的放心 在2024年的新能源市场，一些品牌因停产、破产给消费者留下诸多隐忧，行业动荡频现。
3、正是因为极狐阿尔法S5和新阿尔法T5的出现，将原本只出现在20万、30万价格区间的800V、700公里+续航能力带到了16万元区间，让消费者用400V的价格就能享受800V的体验。
4、官方数据显示，1-12月份北汽新能源总销量为113860辆，同比增长253%。而极狐在12月份销量达到了12032辆，1-12月份累计销量81017辆，同比增长1691%，超额完成2024年年度目标，并且成功挤入纯电市场新势力TOP 6。
5、综上所述，昊铂、智己、阿维塔和极狐等大厂新势力都面临着各自的挑战和困境。它们需要在品牌定位、产品创新、市场营销和销量提升等方面做出更多努力，以实现可持续发展。在当前竞争激烈的市场环境下，谁能够更快地适应市场变化，谁就能够脱颖而出。
6、在行业增长点的切换过程中，每一场考验都裹挟着机遇与风险——车企如何既能保全自身，又能带领汽车产业穿越周期，持续前行？ 在北汽看来，答案是一场有效的“焕新向上”。1月11日，北汽集团召开2025年工作会，公布了2024年经营业绩。
极狐汽车,做最好的自己
1、在新能源汽车市场繁荣发展的当下，极狐汽车正以坚定的步伐，秉持着做最好的自己的信念，不断前行。硬核产品实力，加码“国补”更让利 极狐汽车依托北汽集团这一汽车大厂的深厚底蕴，在资金、技术、人才等方面均有着强力的布局。凭借大厂的硬核实力，极狐汽车不断推陈出新，为用户提供丰富的购车选择。
2、消费者可以根据自己的需求、预算以及对车辆各方面性能的看重程度来选择适合自己的极狐车型。 极狐汽车价格因车型而异。像极狐阿尔法T5预计20万左右起，作为中型纯电SUV，在续航等方面有一定优势。它能满足日常城市通勤以及一些中短途出行需求，对于预算有限但想体验纯电SUV的消费者是个不错选择。
3、而和麦格纳以及华为的深度合作，加上原本极狐汽车背靠北汽蓝谷，造车实力上面也是非常有优势的。立足高端 极狐汽车向上发展 新能源汽车虽然多，但是真正高端的还是屈指可数的。
极狐为什么不受待见?
1、言归正传，由于目前的极狐汽车确实出现了经营不佳以及趋势不好的现象，我们很多人并不看好极狐汽车未来的走向，但是凭心而论，我们不应该去对这家企业进行冷嘲热讽，为什么这么说呢今年的新能源汽车行业确实在蓬勃发展，但是。
2、品牌认知度不足 新兴品牌市场接受度低：极狐作为北汽新能源旗下的高端品牌，成立时间较短，消费者对其技术实力和售后服务缺乏足够了解。 营销力度较弱：相比特斯拉、比亚迪等头部品牌，极狐的广告投放和用户触达较少，导致潜在买家关注度不足。
3、品牌认知度不足 新品牌起步晚：极狐作为北汽新能源旗下高端品牌，2016年才成立，相比特斯拉、蔚来等品牌，市场积累时间短。 营销声量小：极狐在广告投放和话题制造上较为保守，公众对其技术亮点（如华为HI全栈方案）了解有限。
4、售后与渠道短板：极狐的服务网点较少，售后覆盖范围不足，这让用户对车辆维修的便利性产生担忧。此外，部分4S店的服务体验较差，影响了品牌口碑，消费者可能会因为担心后续的服务问题而放弃购买。价格与配置争议：虽然极狐阿尔法S5的起售价有一定竞争力，但部分用户认为其性价比不高。
极狐阿尔法怎么样值得购买吗?
极狐车能否购买需结合具体需求与风险评估，若接受电池库存风险且配置匹配使用场景可考虑，否则建议谨慎选择或等待改进。具体分析如下：需警惕的核心风险：电池库存问题2025年多起案例显示，极狐部分车型（如阿尔法T6）存在新车搭载2022年生产电池的情况。
整体来说这款阿尔法T5 520 MAX真的值得入手。
自动泊车功能体验不佳：虽然极狐新阿尔法S5配备了自动泊车功能，但使用体验并不够智能。车主在使用该功能时需要多加注意，以免出现泊车不准确或碰撞的情况。HUD导航信息显示不够直观：极狐新阿尔法S5的HUD（平视显示器）虽然能够显示导航信息，但显示内容可能不够直观。
华为鸿蒙加持,解读极狐阿尔法S智能驾驶,售价40万值么?
1、大面积软性材料包裹与宽大舒适的座椅豪华气息浓郁，毕竟对于一款20万以上级别的定价来说也算理所当然，然而让极狐阿尔法S最引以为傲的还是智能驾驶领域，这也是新车最大的卖点。
2、极狐阿尔法S是一辆快车，而且运动取向比较明显，但中低速时它底盘的舒适性也很好，你会感到这是一台高品质的车，可以达到宝马5系或者奔驰E级的水平同样非常可惜的是这款车还未搭载华为的辅助驾驶系统，所以无法体验到它最。
3、华为在极狐阿尔法S HI版上深度介入，提供了先进的智能驾驶辅助系统。通过算法优化和海量数据训练，华为实现了更人性化的智能驾驶体验，涵盖高速、城区和泊车等多种场景。高压电动平台：华为的高压电动平台为极狐阿尔法S HI版提供了强大的动力支持。这体现了华为在电动汽车核心部件方面的技术实力。
4、目前，新车正在北京、上海、深圳、苏州等重点城市的实际道路进行模型算法的优化和泛化能力的测试，旨在为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。鸿蒙车机OS：作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的量产车型，极狐阿尔法S全新HI量产版在智能化方面迈出了重要一步。
5、编辑总结：极狐阿尔法S全新HI版的上市，标志着极狐汽车率先将华为全栈智能汽车解决方案落地应用，并成为首个将其量产的高端智能纯电汽车品牌。另外，极狐阿尔法S全新HI版在车内用料、人性化配置等方面都有提升，更符合消费者对豪华车型的预期。379万元起的价格虽然说不算便宜，但从配置来看也是诚意满满。
6、你认为，HI版北汽极狐阿尔法S值得买吗？简单说说自己的看法：大嘴依然那么敢说，自封Hi版拥有最强硬件，但也坦白的说了软件需要积累与学习，需要华为终端、AI算法不断融合。HI版相较普通版，这套智能软硬件，估计价值在5-8万。
2021天津车展:极狐阿尔法S华为HI版亮相
易车讯在2021天津车展上，极狐阿尔法S华为HI版实车亮相。新车与普通版车型最大的区别是搭载了一整套华为提供的车机以及驾驶辅助系统。同时，新车或将于11月份举行的2021广州车展上市。
阿尔法S的长里程版NEDC续航里程达到了708公里，这是目前市面上续航最长的量产车型，为了这一目标，极狐并没有一味在电池数量上做加法，而是通过追求能量的极致利用，用“轻量化，高效率，精控制”组合拳来达到超长的续航里程。
本文来自作者[新闻资讯]投稿，不代表我爱生活立场，如若转载，请注明出处：https://keai39.cn/wiki/202510-2415.html
评论列表（4条）
我是我爱生活的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《华为极狐汽车图片,华为极狐汽车视频》能对你有所帮助！
本站[我爱生活]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：车企如何“卷”出新高度?北汽极狐用“竞争性增长”解题 1、而在新能源汽车价格战愈演愈烈的背景下，北汽蓝谷及旗下极狐品牌，锚...