四缸引擎回归,别克新增英朗典范1.5L车型,售价11.99-12.59万元
1、今天，从别克官网得知新增两款英朗典范5L车型，售价分别为199万元和159万元。曾经别克英朗月销量一度排名前三，最高月销量曾达到4万多台，自从全系换成三缸发动机后，销量暴跌，投诉不断。
2、二手车价格二手英朗四缸车型价格受车况、里程、年份影响较大：2020款四缸5L（行驶3万公里左右）：约 6万~8万元。2018款四缸3T轻混（需注意是否为三缸+轻混版本）：约 5万~7万元。注意：2018-2020年部分英朗车型搭载3T三缸发动机，购买二手车时需明确发动机类型。
3、月31日，上汽通用别品英朗扩容，新增两款英朗典范车型，售价分别为199万和159万元。值得一提的事，新车型均搭载5L四缸发动机。此前，别克英朗有0T（15T）和3T（18T）两种动力组合的车型，均搭载3缸发动机。价格区间为159万-139万元。
4、不少人仍喜欢英朗这款车，但又无法说服自己对四缸机的执念，这一次英朗典范5L，经典回归。动力方面，英朗典范车型将搭载5升自然吸气发动机，其最大功率83千瓦（113马力），最大扭矩141牛·米，并满足国六b排放标准。传动方面，与之匹配的为6速自动变速箱。同时全系标配发动机自动启停功能。
5、近日，上汽通用别克英朗典范车型正式上市，此次共推出两款车型，售价区间为199-159万元，新车最大亮点是搭载了5L四缸自然吸气发动机。此前别克英朗全系都是三缸发动机，该新车的推出将会进一步完善产品线，为消费者提供更多的选择。
6、［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万、159万。除此之外，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
5月销量大涨,全新别克英朗王者归来,还不是一句话的事
1、在今年3月份全新别克英朗正式上市，新车在外观和内饰并没有进行太大的调整，而新车引入换回了此前的5L四缸动力后，在销量上呈现出明显的回升状态。根据乘联会的数据显示，在刚刚过去的4月份，别克英朗的销量达到了30643辆，同比增长142%，位居轿车销量排行榜的第四位。
2、在国内轿车市场，月销量前6名一直被大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域所占据，除却英朗外，其他5款车型近两年来的销量趋势较为平稳。英朗自从2019年首次推出三缸车型以来，销量就开始走下坡路，只能以大幅度优惠来维持月销过万的成绩。
3、别克英朗很不错的，值得购买。全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代3T/0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。
4、很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。或者是别的汽车国产的汽车要贵一些，其实我总觉得，别克这种车也是有它的独特企业魅力在的。但是别克车属于通用车的一种，它也是有一些通用车小毛病，比如说我就特别不喜欢它的大灯。
全新别克英朗来了,1.5L自吸四缸+6AT变速箱,值得拥有!
1、别克英朗的6AT变速箱在耐用性方面的表现整体较好，以下是综合多方信息的详细分析： 稳定性与可靠性该变速箱经过严格测试，匹配5L自然吸气发动机时，动力输出平顺可靠，行驶稳定性和舒适性均有保障。其质量稳定，故障率较低，长期使用的可靠性得到较多认可。
2、全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。
3、款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
4、首先，从发动机方面来看，别克英朗搭载的是5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。这款车采用前驱模式，配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中，5L DVVT四缸发动机的最大功率为83kW，最大马力为113匹，峰值扭矩为141N·m，最高时速可达到180km/h。
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希望本篇文章《全新英朗图片(全新英朗怎么样值得买吗)》能对你有所帮助！
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