丰田发布新款普拉多,依然是无缘国内市场
普拉多在中国停售的主要原因与中国的环保政策、市场变化以及丰田自身的战略调整有关。以下是具体分析：排放法规升级：中国自2019年起逐步实施“国六”排放标准，对车辆的污染物排放要求大幅提高。
近日，根据我们的最新了解，丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多，其中基础版的起售价为3621000日元（约合人民币28万元），而Black Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元（约合人民币28万元），价格很是诱人。
新款5升国产普拉多将原来的全时四驱改为了分时四驱，并取消了后轮轴的机械式*差速锁，让消费者失去信心。 水货的*很大 除了一汽丰田自身的因素，普拉多的进口车型也对国内普拉多销量造成严重影响。
不注重创新。长期以来，普拉多没有太多注意升级，仍然使用经典的内饰和传统的发动机。虽然普拉多的动力十分强劲，但它一直难以满足中国年轻汽车车主的需求；价格定位和市场需求不符。普拉多停产的最关键原因是价格定位和市场需求不符。
正式画上句号一汽丰田普拉多停产,退出中国市场
在6月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜。这款畅销17年、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产，能耗问题无疑是其中的关键。随着我国“双积分”政策的落地和力度逐年提高，车企面临着前所未有的压力。
月23日，一汽丰田普拉多5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线，该车型在这17年中取得了相当辉煌的成就，总共生产了346706台。此外，它还有一个更加耳熟能详、家喻户晓的旧名——丰田霸道。
是的。2020年一汽丰田宣布，普拉多正式停产，结束了其17年的国产历程并画下了圆满的句号。从2003年第一台国产普拉多下线至今，一汽丰田普拉多共计生产了367万辆。但随着日益严格的排放法规和市场需求变化，普拉多已经完成了其在一汽丰田产品序列中的使命，退出历史舞台。
随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线，这款国产普拉多车系正式停产，以在国内市场延续17年，累计销量367万台的销量画上了一个句号。
如今更苛刻的国六标准来袭，普拉多因为难以满足排放标准，不得不在不久后正式退出中国市场。一汽丰田宣布，停产普拉多！说实话，普拉多的停产是有遗憾，但却绝不值得同情。
prado普拉多是霸道吗?
“普拉多”被称为“霸道”的原因主要与丰田汽车在中国市场的品牌定位和营销策略有关。以下是具体分析：音译与意译的结合 “普拉多”是丰田Land Cruiser Prado车型的官方音译名称，而“霸道”则是早期中国消费者或经销商根据“Prado”的发音（类似“普拉多”的谐音）及车型特性创造的非官方称呼。
普拉多被称作“霸道”，是因为丰田汽车公司在将其引入中国市场时，特意选取了这一中文名，以体现车型硬朗、霸气的风格。具体原因如下：名称策略：丰田公司希望中文名称能够与普拉多的车型特点相匹配，因此选择了“霸道”这一富有力量感和权威性的词汇。
丰田普拉多是霸道，并非酷路泽（兰德酷路泽），它们同属丰田Land Cruiser系列，但分属不同车型。从名称关系来看，普拉多是丰田Prado的音译名，2003年前它曾被叫做霸道，之后因品牌策略进行了更名，所以普拉多和霸道指的是同一车型。在定位方面，两者有明显差异。
丰田普拉多（PRADO）是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道（普拉多）生产线。霸道的成功下线，标志着一汽和丰田的第一个合作结晶。
普拉多有国产吗?
一汽丰田普拉多部分是国产车。普拉多作为一款备受关注的中大型SUV，其生产背景及历程具有一定的复杂性。以下是对一汽丰田普拉多国产情况的详细解析：国产历史 自2003年起，一汽丰田开始生产普拉多车型，并在中国市场取得了不错的销量。
国产普拉多：享受国内完善的售后服务网络，维修和保养更为便捷。中东版普拉多：虽然质量可靠，但售后服务可能不如国产版完善，维修和配件更换可能需要更多时间和成本。安全与可靠性：两者均表现出色：无论是国产还是进口普拉多，在安全和可靠性方面都享有良好声誉。
国产普拉多是在中国一汽集团旗下的工厂生产的。具体来说：生产厂商：一汽集团是中国最大的汽车制造商之一，通过与丰田汽车公司的合作，成功引进了普拉多的生产线。品质保证：一汽集团拥有先进的生产技术和设备，能够确保国产普拉多的品质与进口车型保持一致，保持丰田一贯的可靠性和耐用性。
当前，国产0L普拉多入门车型售价为53万元，而进口7L普拉多最低售价为45万元。预计国产后，7L普拉多的售价将降至约35万元，更加贴近消费者的购车预算。动力方面，国产普拉多搭载了7L发动机，最大功率达到120kW，最大扭矩为246Nm。
国产普拉多：搭载全新研发的六缸电喷发动机，实现了强大动力与环保性能的完美结合。进口普拉多：延续丰田的传统技术，动力配置可能与国产版本有所不同。外观设计：国产普拉多：车身标识独特，如侧门上的PRADOVX标志、车头金色的丰田标识以及车尾的一汽丰田和VX标志。
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