MG领航PHEV:既是很燥的汽油车,也是省钱的电动车
1、所以只要每天给MG领航PHEV充电，就可以做到完全不用汽油的去在周一到周五完成上下班的通勤任务，而这对于非常拥堵的早晚高峰段用车环境，也是非常环保和省钱的。所以MG领航对于很多消费者来说，它就是一台0油耗，超低使用成本的纯电动车。
2、MG领航PHEV采用了HCU智能混动管理系统，能够在驾驶过程中合理、智能地选择用油和用电的比例，通过切换驾驶模式与能量回收强度，能在实际驾驶过程中减少3%-8%的能耗和排放。并可根据学习驾驶者日常用车风格，合理安排动力输出，保证性能与经济性相兼顾。
3、值得一提的是，算法的优化同样为领航PHEV的能耗做出了贡献。MG的工程师通过IEM智能能量管理系统以及HCU智能混动能量管理器的综合性算法优化，使领航PHEV能耗和排放在原来的基础上再次降低3%-8%。所以综合来看，这台车的能耗表现还是值得期待的，相比燃油车的能耗费用会低出一截，不过会比纯电车要高。
堪比3.0T,1.5T加电机高效又省油,这帅气国产SUV,MG领航新能源
1、名爵最近“好色”，MG领航上有独特的赛博灰，PHEV车型则是独有的哥本哈根蓝，属于新能源专属色。MG领航PHEV的中控使用对称式设计，13英寸的液晶仪表盘和1英寸的悬浮中控屏有一定的科技感。重要的是MG领航PHEV搭载的也是斑马VENUS系统，我在MG领航上已经体验过了。
2、其实MG领航PHEV有着诸多动力上的亮点，比如这台车搭载获得了四项国际专利的上汽新能源三电技术，采用上汽“蓝芯”5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机、装备全球领先的第二代10速EDU智能电驱变速箱。这套动力系统可以提供291PS的最大马力，和480N·m的最大扭矩。
3、在2020年广州车展上，上汽名爵发布了最新款插电式混合动力车型MG领航 PHEV。该款车型是名爵品牌启动“焕新战略”后发布的首款插电式混动SUV。其搭载了上汽5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机、装备全球领先的第二代10速EDU智能电驱变速箱。
4、同样是三种动力组合：5T+6MT、5T+7DCT、0T+6DCT，MG HS最初的定价是在98-198万元，其中手动挡车型仅有一款，定价98万元，手动两驱豪华版，5T自动挡仅有两款，而0T有三款，且顶配为198万元的0T四驱版。 如此的车型分布可以体现MG HS的两个想法：以0T车型强化运动；以入门即高配强化品质。
不限行带绿牌长续航,造型很有侵略性,车内能瞬间净化空气
车内能瞬间净化空气：MG领航PHEV配备了中科院新冠防护系统，该系统可实现三分钟极速净化车内空气，并支持语音启动、远程启动、实时在线检测等功能，为驾乘者提供一个健康、清新的车内环境。
月初，上海正式实施了最新的交通管制，并在规定中指出，凡外省市车牌在工作日内都禁止在限行区域内行驶。从中我们正是可以看出，随着汽车保有量的快速增加，各大城市，特别是一线城市都将对外牌车辆实现更加严苛的限行。
因为宝骏E100是一款不会被限行和排放困扰的新能源车，能够悬挂绿牌的它更适合生活在大城市的消费者，而且在价格方面，宝骏E100也比较实在，补贴后仅需98万即可。
内饰方面，威兰达的中控台采用“T”型设计，相比汉兰达具有更多优美的线条，中控台大量的横向多边形设计，乘坐体验同样不错。总的来看，对于关注插混车的朋友，威兰达新能源的优势还是比较明显的。
作为Jeep品牌中很经典的车型，大切诺基4xe还拥有30.4°接近角、24°离去角和22°通过角，离地间隙28厘米，涉水深度61厘米，并将标配四驱系统、全地形驾驶模式、自适应空气悬架和双速分动箱，让其拥有更好的通过性。
新能源汽车、保养 对于新能源汽车在夏日的保养，首先要勤开空调，保持车内整洁。在此，建议各位车主在发动时，同时启动汽车空调并打开车窗，这样不仅能够快速让车内空气流通，也能迅速降温。但有一点要特别注意，室外高温的情况下，车内空调温度不宜过低。
MG领航新能源的续航很久,上下班代步足够了吗?
由于MG导航器PHEV搭载了“黑科技算法”，通过IEM智能能源管理系统，积极优化燃料/电气使用比例，尽可能提高油耗。 纯电模式下，MG导航器PHEV的续航距离可以达到75公里，即使是在大城市上班的白领，冗余的纯电续航能力也可以满足他们的需要。 在PHEV模式下，100公里的综合油耗低至3L，超出了业界的想象。
长续航：MG领航PHEV搭载了一套由5T发动机和驱动电机组成的混动系统，电池容量达到16 kW/h，并且采用主动液冷温控系统，具备75km的纯电续航，在同级别车型中处于中上水平，对于日常通勤来说完全足够。
在纯电模式，领航PHEV拥有75km的纯电续航，可以满足日常上下班代步的需求，所以说，只要充电方便，当成一台上下班的电车，也是完全没有问题的，能耗最低可以降至0。
所以只要每天给MG领航PHEV充电，就可以做到完全不用汽油的去在周一到周五完成上下班的通勤任务，而这对于非常拥堵的早晚高峰段用车环境，也是非常环保和省钱的。所以MG领航对于很多消费者来说，它就是一台0油耗，超低使用成本的纯电动车。
在排放法规与限牌政策愈发严苛的当下，各大品牌纷纷将战场转向了新能源市场，而这其中插电混动车型对很多买家来说无疑是当下最优选择，既可享受不限牌的畅行无忧，又免去了续航焦虑，同时纯电续航足以满足通勤代步，带来更低的用车成本。
MG领航PHEV预售17万起
1、自主品牌在这段时间里一直在混动技术领域持续加码，12月15日，长城发布最新的柠檬混动技术DHT，就在同一天，上汽名爵MG领航插电混动车型也在上海正式开启预售，新车预售价格为17万元起。作为燃油版车型的衍生，MG领航插电混动版车型的外观以及内饰均与燃油版车型保持一致。
2、月15日，上汽名爵MG领航PHEV开启预售。新车搭载5T发动机+高功率发卡电机，配合10速EDU的上汽第二代插混动力系统，零到百公里加速时间仅需7秒，综合油耗低至3L/100km。补贴后预售价17万元起。
3、月15日，MG领航PHEV版正式开启预售，预售价格17万元。新车外观和内饰与燃油版保持一致，设计最大的亮点只有独特的“哥本哈根蓝”配色。其实新车配备的是5T+电机组成的插电式混合动力系统，但整个系统只提供两轮驱动车型。从预售价格来看，新车与全四驱的比亚迪宋ProDM（198万元）基本持平。
4、月15日，上汽名爵 MG领航PHEV正式开启预售，新车预售价为17万元起，新车定位于紧凑型SUV，于此前的2020广州车展上正式发布。MG领航PHEV基于MG领航打造而来，在整体设计上两款车型大体相同，仅在细节部分存在差异并且新车还提供了专属“哥本哈根蓝”涂装以彰显新能源车型属性。
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